Izgrađen veliki mul Petka
Izgradnjom mula Petka započelo je snažnije oblikovanje moderne luke u Gružu. Novi lučki zahvat stvorio je temelje za daljnji razvoj prometa i infrastrukture.
POVIJEST LUKE
Kronologija razvoja
Ključni trenuci razvoja Luke Dubrovnik od kraja 19. stoljeća do suvremene luke.
Kronologija razvoja
Ključni trenuci Luke Dubrovnik
Kroz više od stoljeća luka Gruž rasla je zajedno s Gradom i regijom — od skromnog pristaništa do suvremene pomorske infrastrukture.
Dolazak željeznice
Dana 15. srpnja 1901. Gruž je povezan željeznicom sa zaleđem i europskom prometnom mrežom. Luka je time dobila važnu ulogu u prometu robe i putnika.
Željeznički magazin i prve dizalice
U doba Austro-Ugarske izgrađen je Željeznički magazin te su postavljene prve lučke dizalice. Sačuvani objekt i fotografije svjedoče o razvoju tadašnje teretne luke.
Osnovano poduzeće
Dana 4. listopada osnovano je poduzeće Luka i javna skladišta Dubrovnik. Ono je organizacijski prethodnik današnje Luke Dubrovnik d.d.
Prestanak željezničkog prometa
Ukidanjem željezničkog prometa završilo je jedno važno razdoblje Gruške luke. Luka zatim mijenja poslovnu politiku i ulaže u operativne obale i trajektni prihvat.
Ratna razaranja
Lučka infrastruktura, skladišta i mehanizacija teško su oštećeni tijekom Domovinskog rata. Hladnjača je uništena 1991., a nekadašnji silosi uklonjeni su 2015. te nisu dio današnjih kapaciteta.
Rekonstrukcija vezova 10-12
Rekonstruirano je približno 800 metara obale i stvoreni su uvjeti za prihvat većih brodova. Zahvat je bio jedna od ključnih etapa modernizacije lučkog područja.
Izgrađen vez 14
Izgradnjom veza 14 i završetkom radova rekonstruirano je više od 1.000 metara obale. Luka je time dodatno prilagođena suvremenom putničkom i lučkom prometu.
Trebate dodatne informacije?
Za poslovne, službene i druge upite obratite nam se putem kontakt stranice.